39 オート・エアコンの故障診断で，ダイアグノーシス・コードが「エア・ミックス・モータ系」の異常を表示したので，図に示す回路の各端子電圧を測定した。エア・ミックス・モータ不良と判断できる測定結果に関する記述として，適切なものは次のうちどれか。…

36 図に示すオート・エアコンの内外気切り替えモータ回路の故障診断に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。なお,図は,参考としてRECモード位置で停止している状態を示している。また,V5においては電源電圧が確認でき,機械的リンク機構等は正常とす…

25改 図に示すオート・エアコンのエア・ミックス・モータに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 （1）モータ・リダクション式は,F/B信号でバルブの現在の開度位置の検出を行っている。 （2）駆動時間に対する目標ポジション到達に制限時間を設…

24 オート・エアコンの制御に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 （1）オートで作動しているときに設定温度をMAX HOTにセットすると，センサ値に関係なくコンプレッサをONにしてブロワ・モータを最大回転させ，最大暖房を行う。 （2）運転開…

25 オート・エアコンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)運転モードの選択において,マニュアル運転の場合は,各マニュアル・モード・スイッチによって選択された運転を行うが,エア・ミックス・モータの駆動は内気センサで検知した室温と設…

34 図に示すオート・エアコンのモード・モータ回路において，MODE3の点検手順に関する次の文章の（イ）から（ニ）にあてはまる語句の組み合わせとして，適切なものは次のうちどれか。 ①VENT，H／Dモード時，V3に電圧があり，B／L，HEAT，DEFモードにしてV3に…

29 図に示すオート・エアコンのリサーキュレーション・アクチュエータの作動に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 （1）RECモード時バー・ブラシがRECモード位置の状態）に，FRESH端子（Ⅴ）には電圧が発生している。 （2）FRESHモード時バー…

28 図に示す負の光量特性をもつホト・ダイオードを用いたオート・エアコンの日射センサ回路に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 （1）日射センサの受けた光量が増すに従い，A点の電圧は高くなる。 （2）プルアップ抵抗Rを用いることにより，…

39 車載故障診断機能付きオート・エアコンECUの車載故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）オート・エアコンECUが異常検知を行っている場合に,イグニション・スイッチをOFFにしてエアコンの運転を停止させても,その異常内容の記憶…

26 図に示すFET電子スイッチ（Power・MOS－FET）を用いたオート・エアコンのブロア・モータの駆動回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか （1）駆動停止条件時,V1に12Vの電圧の発生がなくV2に12Vの電圧が発生している場合は,FET電子スイ…

25 オート・エアコンに用いられるセンサに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）エバポレータ温度センサは,エバポレータ周辺の温度と目標設定温度との差を検出して,冷房・暖房モードにおけるエア・ミックス制御等の基本制御を行うためのメイ…

24 図1に示す駆動信号電圧特性を持つ図2のオート・エアコンの回路点検に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）コンプレッサ駆動停止時,V1に5Vが発生しV2に発生しなければ,①から②間の短絡が推測できる。 （2）コンプレッサ駆動条件時にも関わ…

図に示すオート・エアコンのモード・モータ回路の点検方法に関する次の文章の（イ）～（ニ）に当てはまる語句の組み合わせとして,適切なものは次のうちどれか。 ①B/L,HEATモード時,V1に電圧があり,VENT,H/D,DEFモードにしてもV1に電圧が(イ)場合は,モード・…

オート・エアコンに関する記述として，適切なものは次のうちどれか。 （1）エバポレータ温度センサはエバポレータ温度を検出しているが，希望設定温度と内気（車室内）温度との差が大きいときには，エバポレータの凍結状態を維持する必要があるため，コンプ…

図に示すオート・エアコンに用いられるリサーキュレーション・アクチュエータ（ロータ・リダクション式）の回路点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。なお，図は，参考としてFRESHモード位置で停止している状態を示している。 （1）FRESH…

29 オート・エアコンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)アスピレータ型の内気(車室内)温度センサは,モータとファンにより強制的に車室内のエアを吸い込む構造で用いられ,温度センサに反応させて車室内温度の計測を行うものである。 (2)…

図に示すオート・エアコンの工ア・ミックス・モータ回路の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)室温設定を18℃(M—COLD)から32℃(MーHOT)に操作したときに,V1に電圧が発生しない場合は,オート・エアコンECU本体の不良,V1とV6間の短絡…

図に示すオート・エアコンのブロア・モータ回路の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。なお,図は,参考としてイグニション・スイッチON時を示している。 （1）イグニション・スイッチONで,ブロア・モータ駆動停止条件時にも関わらず,V6…

オート・エアコンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）運転モードがオート運転の場合,室内温度が設定温度に近づくに従いブロア・モータの回転を徐々に下げると共に,エア・ミックス・モータを駆動し,エバポレータからの空気をヒータ・コ…

図1に示すオート・エアコンに用いられるエア・ミックス・アクチュエータ（モータ・リダクション式）の回路点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）マニュアル操作でHOTモードからCOLDモードを選択した場合の,エア・ミックス・アクチュ…

問題.次の各文は、オートエアコンの故障診断について述べたものである。（ ）を埋めよ。 エアコンの調子が悪い(冷えない)ということで、現象を確認したところ下記のとおりであった。エンジン暖機済、サービス工場内の温度25℃、車室内温度25℃、冷凍サイクルは…

(ⅱ)駆動情報と駆動の信号電圧及び駆動電圧の整合確認 ①点検はFET電子スイッチのD(ドレイン)⇔S(ソース)間の駆動の信号波形(駆動の信号電圧)及びモータに印加される駆動波形(駆動電圧)の確認を行うと共にPWMの波形がもつPWM制御(電圧変化)に応じてモータ回転が…

ホ.図のV1の電圧が,すべての駆動状態において電源電圧(12V)であること。 V1の電圧値が電源電圧(12V)に満たない場合には,FET電子スイッチの異常(短絡),駆動電源線の異常(断線,短絡,接触抵抗などの増大)が推測できる。 FET電子スイッチの異常(短絡), 駆動電源…

ロ.モータをLow駆動(例:デューティ比30%の駆動)にFET電子スイッチが制御しているときには,図1のV1が12Vの70%(8.4V)の駆動の信号電圧が発生し,V2には12Vと8.4Vとの電圧差分の駆動電圧(3.6V)が発生していること。 図のV1の電圧が8.4V,V2の電圧が3.6Vにそれぞれ…

②駆動時の点検 ㋑駆動回路からの信号が一定駆動状態において,図1のV1とV2の電圧の合計が12Vの電源電圧になること。12Vに満たない場合は,FET電子スイッチの異常(短絡),駆動電源線の異常(断線,短絡,接触抵抗などの増大),駆動線,駆動アース線,ボデー・アースの…

(d)回路点検 リニア駆動アクチュエータのブロア・モータの点検は,アクチュエータの駆動停止時の駆動電圧及び駆動時における信号電圧,駆動電圧などについて説明する。 ここでは,駆動電源線とは,12V電源⇔FET電子スイッチ間の配線を,駆動線とは,FET電子スイッチ…

(c)異常検知 (i)異常検知の範囲 図1で示す回路構成のマイコンが異常検知する仕組みは,マイコンの閾値とF/B信号の信号電圧の比較が行われ,マイコンは,モータの駆動電圧値がマイコンの駆動情報と一致しない場合に異常駆動と判断して異常検知を行う。 図2に示す…

リニア駆動アクチュエータ オート・エアコンのリニア駆動アクチュエータは,ブロア・モータが該当し,DCブラシ・モータでファンの駆動を行い,アクチュエータ停止から回転速度を変えて車室内に吹き出すエア流量の制御を行っている。 暖房モードでは,冷却水の暖…

図に示すオート・エアコンのモード・モータ回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)B/L及びHEATモード時に,V3に電圧がなく,V10の端子を外すとV3に電圧が発生する場合は,モード・モータの不良が考えられ,V3に電圧がなく,V3の端子を…

図に示すFET電子スイッチ(Power・MOS－FET)を用いたオート・エアコンのブロア・モータの駆動回路の点検に関して述べた(イ)から(ハ)の文章の正誤の組み合わせとして,適切なものは（1）から(4)のうちどれか。 (イ)モータのHigh駆動条件時(デューティ比80%の駆…