問題番号：2gR081026 26.ツイスト・ペア線を用いたCAN通信に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1) CANは、一つのECUが複数のデータ・フレームを送信したり、バス・ライン上のデータを必要とする複数のECUが同時にデータ・フレームを受信する…

25.エアコンに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)エキスパンション・バルブは、レシーバを通ってきた低温・低圧の液状冷媒を、細孔から噴射させることにより、急激に膨張させて、高温・高圧の霧状の冷媒にする。 (2)レシーバは、エバポレー…

問題番号：2gR081024 24.ABSに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)エンジン始動後の発進時にゆっくりと加速した場合などに、静かな場所では、エンジン・ルームからABSのポンプ・モータの作動音が聞こえる場合があるが、これはABSのイニシャ…

問題番号：2gR081023 23.前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのトルク ・コンバータに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)カップリング・レンジでは、トルクの増大作用は行われない。 (2)トルク比は、タービン・ランナが停止(速度…

問題番号：2gR081022 22.ホイール及びタイヤに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)タイヤの転がり抵抗のうちタイヤの変形による抵抗は、路面の状況、速度及びタイヤの種類、構造、エア圧などの影響を受ける。 (2)アルミニウム合金製ホイー…

問題番号：2gR081021 21.ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキは、自動車の運動エネルギを熱エネルギに変えて制動する装置である。 (2)停止距離とは、運転者がアクセル・ペダルから足を離したときから車両が停止するまで…

20.差動制限型ディファレンシャルに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)回転速度差感応式で左右輪の回転速度に差が生じると、低回転側から高回転側にビスカス・トルクが伝えられる。 (2)ヘリカル・ギヤを用いたトルク感応式では、ピニオンの…