EPS・ECUの制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ダンピング制御は，ステアリングの操舵速度が減速したときに,モータの回転による逆起電力によって発生する回生電流が流れ,その結果モータ電流が多くなるため,モータの回転速度に応じて…

振動・騒音に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)自動車の振動のうち,「エンジン懸架系のばね上振動」は弾性振動に該当し,「ボデーの曲げ及びねじり振動」は剛体振動に該当する。 (2)エンジン・マウンティングのうち,シェア・タイプのもの…

図1に示す温度抵抗特性をもつ図2の油温センサの回路の点検に関して述べた(イ)から(ハ)の文章の正誤の組み合わせとして,適切なものは(l)から(4)のうちどれか。ただし,配線等の抵抗はないものとし,コネクタＡとコネクタＢはそれぞれ接続状態とする。 (イ)油温…

電子制御式スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジンに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)リーンNOｘ触媒のうちトラップ型のものは.定常的な浄化が可能であり，ガソリン中に硫黄分が含まれていても浄化性能への影響が少ないとい…

圧縮天然ガス(CNG)自動車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)CNG燃料充てんロは,燃料の充てん時に充てんノズルがノズル挿入部へ装着されると,逆止弁が押され充てん可能となる。また，安全性確保の観点から,フィラ・リッドが開いていると…

図に示すハイブリッド・システムのシステム・メイン・リレー(SMR1,SMR2,SMR3)回路に関する次の文章の(イ)から(ホ)にあてはまる語句の組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。 高電圧回路の電源を接続するとき,ハイブリッドECUは,まずSMR(イ)…

パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システムを用いたハイブリッド車に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)車両検査時において，自動車直進性試験(サイド・スリップ),制動力試験,速度計試験は,いずれも整備モードに切り替え,シフト位置はDレ…

コモン・レール式高圧燃料噴射システムに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）インジェクタのコマンド・ピストンは，ノズル・ニードルと連動して上下移動しており,コマンド室は,燃料の流入及び流出のオリフィスを備えている。非噴射時のコ…

図1に示す熱線式エア・フロー・メータ回路と図2に示す水温センサ回路の異常検知範囲(イ)から(ハ)の組み合わせとして,適切なものは（1）から(4)のうちどれか。 ただし,熱線式エア・フロー・メータ回路では,ソフトウエアの使用により運転条件を設定(運転モード…

図に示すボルテージ・ドライブ式フューエル・インジェクタ回路(外部レジスタ付:マイナス駆動回路)をオシロスコープで点検したときの,V1からV3の各電圧波形と波形(イ)から(ニ)との組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。 ただし,エンジンは正…

電子制御式スロットル装置などに用いられている図1の動電圧波形を示す図2のリニアDCブラシレス・モータ(三相交流の小規模のアクチュエータ)の駆動回路に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ECUは,駆動回路内のインバータで直流を三相交流に…

図1に示す駆動電圧特性をもつ図2のフューエル・ポンプ用DCブラシ・モータのモータ・スイッチング・リレー回路の点検に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)駆動条件時のV1が0Ⅴの場合,電源線(抵抗(R)を含む)の断線,電源線(抵抗(R)を含む)の短絡…

CAN通信に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「識別子フィールド」は,送信前に一定の演算を行った結果(演算値)を表し,信号を表したときに受信したユニットが同じ演算を行い,メッセージ中の演算値と照…

オシロスコープの基本知識に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)DATA POS(データ・ポジション)とは.水平軸の同期位置のことである。SWEEP MODE(スイープ・モード)とは,掃引切り替えのことで,掃引の方式を選択する。V MODE(バーチカル・モー…

アクチュエータに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)イグニション・コイルは,スイッチング駆動アクチュエータのトランスフォーマに該当し,ステップ・アップのトランスフォーマが用いられており,自己誘導作用で一次コイルに入力した電圧を相…

デジタル式サーキット・テスタに関して述べた(イ)から(ハ)の文章の正誤の組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。 (イ)電源電圧が12Vで,抵抗値2MΩの抵抗2個を直列に接続した回路において,片方の抵抗の両端に内部抵抗11MΩのテスタ(電圧計)を接…

図の①から⑧は,ガソリン・エンジンにおける,「冷間時,IG•ON→クランキング→始動モード」時のデータを外部診断器のデータ・モニタ機能を用いて表示したものである。図の⑨から⑪のデータのうち,この運転制御モードに該当しないものは，(1)から(4)のうちどれか。 (…