自動車整備士試験勉強 始めました~(^^♪

自動車整備士資格試験を解く

2021-02-01から1ヶ月間の記事一覧

こもり音:平成25年3月実施1級小型問題37

自動車整備士資格の勉強始めました こもり音の指摘のあるFR車で2WD駆動の5速マニュアル・トランスミッション車を試乗した結果,次の内容でこもり音が再現した。この結果から点検する箇所として,不適切なものは次のうちどれか。 『試乗結果: ①3速,4速,5速の90…

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて,「変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因:平成25年3月実施1級小型問題36

自動車整備士資格の勉強始めました 前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて,「変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)油温センサの内部断線(2)AT内部不良によるライン・プレッシャの高過ぎ…

故障診断:平成25年3月実施1級小型問題35

自動車整備士資格の勉強始めました 故障診断に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)クランク角センサ信号のダイアグノーシス・コードが出力するときに,クランク角センサ信号電圧波形を,センサのコネクタとエンジンECUのコネクタを接続状態で,…

Lジェトロニック方式エンジンの不具合点検:平成25年3月実施1級小型問題34

自動車整備士資格の勉強始めました Lジェトロニック方式エンジンの不具合点検で,暖機後無負荷アイドリング状態でO2センサ信号電圧の点検を行った結果,0V付近でー定であった。この場合に考えられる故障原因として,適切なものは次のうちどれか。 (1)水温センサ…

外部診断器でダイアグノーシス・コードを確認したところ,「吸気温センサ系統」を表示した:平成25年3月実施1級小型問題33

自動車整備士資格の勉強始めました エンジン警告灯が点灯したので,外部診断器でダイアグノーシス・コードを確認したところ,「吸気温センサ系統」を表示したため,図をもとに外部診断器を用いて故障診断を行った診断結果として,適切なものは次のうちどれか。問…

ヘッドライト回路:平成25年3月実施1級小型問題32

自動車整備士資格の勉強始めました 図のヘッドライト回路において,②番ヒューズを外した状態でライティングスイッチ(SW)をヘッドライトON,ディマスイッチをHIにした場合の左右ヘッドライト(HI,LOバルブ)の点灯状況に関する記述として,適切なものは次のうちど…

スチール・ベルト式無段変速機(CVT):book3

自動車整備士資格の勉強始めました 2 構造・機能1 )構成部品の構造・機能 ( 1 )システムの構成システムは,油圧制御システムを含むトランスミッション,電子部品を統合制御する AT ・ ECU ,各種センサ,運転者操作のスイッチ及びセレクト・シフト機構,イ…

スロットル・ポジション・センサ系統の異常を示すコードを表示:平成25年3月実施1級小型問題31

自動車整備士資格の勉強始めました ダイアグノーシス・コードを点検したところ,スロットル・ポジション・センサ系統の異常を示すコードを表示した。図に示す回路において,点検結果から考えられる不具合原因として,適切なものは次のうちどれか。ただし,正常時…

振動・騒音分析器:平成25年3月実施1級小型問題30

自動車整備士資格の勉強始めました 図1と図2に示す「振動・騒音分析器」における振動値の意味や特徴及び振動量測定の表示に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)図1では,29.0Hz付近で振動レベルの加速度,すなわちスペクトルが大きく…

SRSエア・バッグ・システム及びプリテンショナ式シート・ベルト:平成25年3月実施1級小型問題29

自動車整備士資格の勉強始めました SRSエア・バッグ・システム及びプリテンショナ式シート・ベルトに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)プリテンショナ・シート・ベルトは,ー定限度を超えた車両の前方向衝突時に作動する構造であるため,衝…

スチール・ベルト式無段変速機(CVT):book2

自動車整備士資格の勉強始めました 2 )変速特性 ( 1 )オート・モード・シフト制御 CVT の基本的な変速は,図 に示す変速特性曲線図のように, LOW 側の直線とオーバ・ドライブ側の直線及び上側のスロットル・バルブ全開時曲線と下側の全閉時曲線で囲まれた…

車両安定制御装置:平成25年3月実施1級小型問題28

自動車整備士資格の勉強始めました 車両安定制御装置に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキ・アシスト・システムでは,ブレーキ・ペダルが速く踏み込まれたとき,車輪速センサの出力値から,スキッドECUがブレーキ・ペダルの踏み込み…

スチール・ベルト式無段変速機(CVT):book1

自動車整備士資格の勉強始めました 1 概要無段変速機(以下, CVT という。)の変速機構は,スチール・ベルトと一対のプーリで構成され,プーリ溝幅を油圧によって制御し,発進から最高速まで連続無段階に変化させ変速ショックのない走行を可能としている。…

スチール・ベルト式無段変速機(CVT):平成25年3月実施1級小型問題27

自動車整備士資格の勉強始めました スチール・ベルト式無段変速機(CVT)の電子制御機能に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)クラッチ圧制御では,エンジン回転速度,スロットル開度により,フォワード・クラッチ(前進),リバース・ブレーキ(後…

振動・騒音現象:平成25年3月実施1級小型問題26

自動車整備士資格の勉強始めました 振動・騒音現象に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 問題補足 現象名 内容 振動周波数 振動源(振動強制力) 1 シェイク 中・高速走行時のステア リング・ホイールの回転 方向振動 5~10Hz ・タイヤのアンパラ…

オート・エアコン:平成25年3月実施1級小型問題25

自動車整備士資格の勉強始めました オート・エアコンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ホト・ダイオードを用いた日射センサの回路構成において,プルダウン抵抗(R)(信号線より下流に設定)が設定されている場合,光量が小さいときにはセン…

ート・エアコンに用いられるリサーキュレーション・アクチュエータ(ロータ・リダクション式)の回路点検:平成25年3月実施1級小型問題24

自動車整備士資格の勉強始めました 図に示すオート・エアコンに用いられるリサーキュレーション・アクチュエータ(ロータ・リダクション式)の回路点検に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。なお,図は,アクチュエータのスリットがFRESHモードの停止…

ABSの前輪用モジュレータ・バルブの駆動回路の点検:平成25年3月実施1級小型問題23

自動車整備士資格の勉強始めました 図に示すABSの前輪用モジュレータ・バルブの駆動回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)FSRがONでモジュレータ・バルブ駆動停止時,V5が12Vの場合は,ABS・ECU本体の異常及びFLOUT駆動信…

エンジン・マウンティング・ブラケットの固有振動数:平成25年3月実施1級小型問題22

自動車整備士資格の勉強始めました 図1に示す「エンジン・マウンティングの模式図」(A)~(C)と,図2に示す「エンジン・マウンティング・ブラケットの固有振動数」(イ)~(ハ)の組み合わせとして,適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)ダンパなし(B)と(イ) …

音の和の計算図表:平成25年3月実施1級小型問題21

自動車整備士資格の勉強始めました 図に示す「音の和の計算図表」を参考にして,音圧レベルが57dBの音源二つと55dBの音源ーつが同時に鳴った場合の音圧の合計値として,適切なものは次のうちどれか。ただし,三つの音源は,騒音計から正対させ等距離に並べて置く…

タイヤ:平成25年3月実施1級小型問題20

自動車整備士資格の勉強始めました タイヤに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ユニフォミティに起因する不具合は,タイヤの縦振れを修正することにより,解消することが多いが,タイヤの縦振れを修正してもRFV(ラジアル・フォース・バリエー…

電子制御式AT:平成25年3月実施1級小型問題19

自動車整備士資格の勉強始めました 前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)変速時のライン・プレッシャ制御では,変速時に駆動力の伝達効率が低下することを防止するため,変速状態に応じてー時的に,…

ATに用いられている圧力センサ:平成25年3月実施1級小型問題18

自動車整備士資格の勉強始めました ATに用いられている図1に示す特性をもつ図2の回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)アイドル回転速度時,V1とV2に約0.6Vあれば信号線は正常だと考えられ,V1とV2の電圧が異なる場合は,信…

EPSのDCブラシレス・モータの回路:平成25年3月実施1級小型問題17

自動車整備士資格の勉強始めました 図に示すEPSのDCブラシレス・モータの回路で,ステアリング・ホイールを右旋回方向(CW)にー定操舵力で操舵しているときの回路点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。ただし,回路中のロード・リミッタの作動…

MREセンサを用いた,トルク・センサ回路:平成25年3月実施1級小型問題16

自動車整備士資格の勉強始めました EPSのトルク・センサに,図1の異常検知範囲と,図2の信号電圧特性をもつMREセンサを用いた,図3のトルク・センサ回路のIGスイッチON時における異常検知に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)①の箇所…

コモン・レール式高圧燃料噴射システム:平成25年3月実施1級小型問題15

自動車整備士資格の勉強始めました コモン・レール式高圧燃料噴射システムに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)サプライ・ポンプ本体には,フェイス・カム,プランジャ及びスピル弁により構成されるフェイス・カム機構が採用され 従来の分配型…

筒内噴射式ガソリン・エンジン:平成25年3月実施1級小型問題14

自動車整備士資格の勉強始めました 電子制御式スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)スリット・ノズルを内蔵したインジェクタのスリットは,噴霧燃料を扇状に広げる働きをしており,大気…

圧縮天然ガス(CNG)自動車の点検・整備:平成25年3月実施1級小型問題13

自動車整備士資格の勉強始めました 圧縮天然ガス(CNG)自動車の点検・整備に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)燃料用ガス・ボンベ(容器)は,ボンベの製造日からの経過年数が20年未満のものは6年ごとに,ボンベの製造日からの経過年数が20年以…

パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システム:平成25年3月実施1級小型問題12

自動車整備士資格の勉強始めました パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システムを用いたハイブリッド車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)点検整備作業時に,イグニション・スイッチのSTART→OFF操作を繰り返して行うと,HVバッテリ内のシ…

CANシステム:平成25年3月実施1級小型問題11

自動車整備士資格の勉強始めました 図に示すCANシステムに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。問題補足 (1)高速側CANバスの片側の終端抵抗が不良(断線)となった場合,インピーダンスの整合作用を行うための終端抵抗に流している電流がなくなり,…