災害に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）米国のハインリッヒが発見した「1：29：300の法則」とは,死亡や重傷の災害が1件発生すると,その背後にそれと同じ原因による軽傷災害が29件,そしてけがには至らなかったが,もう少しでけがをすると…

自動車に係わる資源の有効利用に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）リデュースに関する取り組みのうち,「原材料,部品への再生資源の利用化」の事例として,「PETリサイクル材のフロア・マットへの利用」がある。 （2）リサイクルに関する…

振動・騒音に関する故障診断の対処方法として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）後輪駆動（FR車）の5速MT車で4速（直結）,エンジン回転速度3000min-1で走行中に100Hzの車体振動が発生したため,プロペラ・シャフトのジョイント角を点検した。 （2）高速道…

図に示すオート・エアコンのブロア・モータ回路の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。なお,図は,参考としてイグニション・スイッチON時を示している。 （1）イグニション・スイッチONで,ブロア・モータ駆動停止条件時にも関わらず,V6…

図に示すABSのモータ回路の故障原因と表のダイアグノーシス・コードに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。ただし,ポンプ・モータ・リレーは正常とする。なお,電圧の測定はポンプ・モータ・リレーがOFFの状態で行った。 （1）バッテリ～V3端子間が…

図に示すスロットル・バルブ・スイッチ回路の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）Vlに電圧がない場合は,エンジンECUの不良が考えられ,V2に電圧があり,アクセル・ペダル全閉の状態でV3に電圧がない場合は,スロットル・バルブ・…

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて,「常に変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）スロットル・ポジション・センサの開き側への特性異常 （2）ライン・プレッシャ・ソレノイド・バル…

再現性の乏しい不具合に対する故障診断を実施する場合に,外的要因を車両停止状態において加えることで行う「再現手法」に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）車室内に雨漏れがある場合,雨水が配線を伝わってECU内部に入り込むこともある…

Lジェトロニック方式エンジンの不具合点検で,暖機後無負荷アイドリング状態でO2センサ信号電圧の点検を行った結果,0V付近で一定であった。この場合に考えられる故障原因として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）水温センサの低温側への特性ずれ （2）フ…

エンジン制御系統の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）O2センサ系統の点検で,暖機後の信号出力電圧が約1V一定の場合は空燃比が小さく（濃く）なる要因がないかを点検する。 （2）図1に示すバキューム・センサ系統の点検で,外…

図2に示す特性をもつ図1のスロットル・ポジション・センサ回路の外部診断器を用いた故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）エンジンECUデータが0%の場合,①の箇所での断線が考えられる。 （2）エンジンECUデータが100%の場合,①と②…

「エンジン警告灯は点灯していない（ダイアグノーシス・コードは正常コードを表示）が,エンジンが始動しない。」という自動車において,外部診断器を使用してアクティブ・テストを行い,フューエル・ポンプを強制駆動させた。このときの図における各端子の電圧…

サスペンションの振動・騒音等に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）オフセット・コイル・スプリングは,コイル・スプリングの中心軸をショック・アブソーバの中心軸より傾け,ショック・アブソーバ内のピストンやロッドに加わる横力を低減…

SRSエア・バッグに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）側面衝突などにより,サイド・エア・バッグが作動（展開）した場合は,サイド・エア・バッグ上部取り付け座面の変形の有無に関わらず,シート・バック・フレームを新品と交換する必要があ…

車両安定制御装置に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）ABSの車輪速度制御では,スキッドECUが四つの車輪速センサからの信号をもとに4輪の車輪速度を演算すると共に,車輪加速度を演算し車輪のスリップ状態を判断する。 （2）VSCSでは,車輪…

スチール・ベルト式無段変速機（CVT）に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）N,Pレンジ時には,スリップ・コントロール・バルブはクラッチ解放側に位置しており,また,セレクト・レバーに直結したマニュアル・バルブがクラッチ及びブレーキ作…

振動現象に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 現象名 内容 振動周波数 振動源（振動強制力） （1） ブレーキング 時の振動 制動時のボデー，ステアリングの上下・前後振動 5～30Hz ・ブレーキ・ドラム，ロータの 振れ・偏心 （2） ジャダ （…

オート・エアコンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）運転モードがオート運転の場合,室内温度が設定温度に近づくに従いブロア・モータの回転を徐々に下げると共に,エア・ミックス・モータを駆動し,エバポレータからの空気をヒータ・コ…

図1に示すオート・エアコンに用いられるエア・ミックス・アクチュエータ（モータ・リダクション式）の回路点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）マニュアル操作でHOTモードからCOLDモードを選択した場合の,エア・ミックス・アクチュ…

ABS・ECUのABS制御及びフェイルセーフ制御等に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）ABS・ECUは,車輪の回転速度が異常値にある場合に,駆動制御信号を出力することでモジュレータ・ユニットに設けられたブレーキ油圧制御モジュレータ・バル…

騒音の測定に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）騒音計の振動周波数補正特性のうちA特性は,ほぼ平坦な特性であり,人の聴覚とは異なるため,特に低周波数域では人の感覚より大きな値を示し,一般にC特性よりもdBが高くなる。 （2）騒音計のマ…

図1に示すABS回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。なお,図1は,参考として駆動停止時を示している。 （1）FSR駆動停止条件時,V1が0VでV2に12Vの電圧が発生する場合は,ABS・ECU本体の異常が考えられる。 （2）PMR及びFSR駆動停止条件…

ブレーキに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）ディスク・ブレーキでは,ブレーキ・パッドの背面にゴムでコーティングされたアンチ・スクイール・シムを追加することで,ゴムの減衰特性を利用し,ブレーキング時のブレーキ・パッドの振動を…

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのライン・プレッシャ・センサなどに用いられている図の機械式油圧センサ回路の異常検知範囲を示したものとして,適切なものは（1）～（4）のうちどれか。 解く (1)(1) 適切 (2)(2) 不適切 (3)(3) 不適切 (4)(4) 不…

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATに用いられるAT・ECUの制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）AT・ECUは,エンジンの状態をスロットル・ポジション・センサ等の信号により判断しており,それらの信号をもとにライン・プレッ…