平成23年3月実施1級小型問題36：電子制御式AT：「常に変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて,「常に変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因として,不適切なものは次のうちどれか。

（1）スロットル・ポジション・センサの開き側への特性異常

（2）ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの内部断線

（3）ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの通電OFF側への機械的な固着

（4）油温センサの内部短絡

解く ライン・プレッシャが高くなる故障

（1）スロットル・ポジション・センサの開き側への特性異常 適切 （2）ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの内部断線 適切 ライン・プレッシャがドレーンされなくなる。 （3）ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの通電OFF側への機械的な固着 適切 ライン・プレッシャがドレーンされなくなる。 （4）油温センサの内部短絡 不適切 超高温の情報が入力されるが、特別な制御はしていない。 通常通りである。 よって答えは　4