コモン・レール式高圧燃料噴射システムの制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）噴射圧力を高圧化することで液体の燃料が微粒化し,燃料の総表面積は大きくなり,周囲の吸入空気や熱とよく触れることで良い燃焼状態となり,PMの発生を低…

電子制御式スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）インジェクタには,高電圧大電流に対応した低抵抗コイルが内蔵されており,作動確認などでバッテリ電圧を直接印加するとコイルが溶損す…

圧縮天然ガス（CNG）自動車の点検・整備に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）点検整備事業者は,CNG自動車燃料装置点検整備記録簿を備え,「CNG燃料装置の構造基準」に適合するか否かの検査を行ったときは,これに記録しなければならない。…

図に示すハイブリッド・システムの高電圧回路とシステム・メイン・リレー（SMR）回路に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）サービス・プラグは,点検整備時の作業の安全性を確保する部品であり,ソケットからサービス・プラグを取り外すと,…

まとめ問題97 ハイブリッド・システムに関する記述について，不適切なものは次のうちどれか。 （１）シリーズ・ハイブリッド・システムとは，車輪の駆動はモータで行い，エンジンはモータへの電力供給源としてのみ作動するもので，高出力のエンジンを効率の…

図に示すシステムを用いたハイブリッド車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）HVバッテリとインバータ,インバータとモータやジェネレータを結ぶパワー・ケーブルは,高電圧大電流用の電線で,電波ノイズ低減のためシールド電線を使用して…

CAN通信に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）高速CAN通信の場合,ECUによりCAN－H線,CAN－L線に信号が出力されると,この信号電流は,両端の終端抵抗に流れ,終端抵抗による電圧降下により,CAN－H線及びCAN－L線の間には,レセシブ2V,ドミナン…

図の①～⑪は,ガソリン・エンジンの主要センサ及びアクチュエータの入出力信号の変化を,外部診断器のデータ・モニタ機能を用いて表示したものである。このときの運転制御モードとして,適切なものは次のうちどれか。 （1）冷間時,IG・ON→クランキング→始動モー…

パージ・コントロール・ソレノイド・バルブなどに用いられている図1の駆動信号電圧特性をもつ図2のプランジャ式ソレノイド・バルブ回路に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）駆動条件時,V2に12Vが発生するにも関わらずソレノイド・バルブ…

図1に示す駆動電圧特性をもつ図2のフューエル・ポンプ用DCブラシ・モータ・スイッチング・リレーの回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）IG・ONの駆動停止条件時のV3が0Vの場合,V3測定部から上流側の回路に異常（断線,短絡（地…

オシロスコープの基本知識に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）掃引時間は,表示画面において1目盛りを波形が移動する時間をいう。 （2）同期は,表示画面が静止するように掃引を制御することをいう。 （3）感度とは,表示画面において1目…

道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,小型四輪自動車に備える非常信号用具の基準に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）夜間200mの距離から確認できる赤色の灯光を発するものであること。 …