42 エキゾースト・ブレーキに関する説明として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)エキゾースト・ブレーキ作動時のエキゾースト・マニホールド内の圧力は,エキゾースト・バルブ・スプリングのばね力によって決まる。 (2)エキゾースト・ブレーキ・バルプに小…

41 図のような圧縮空気式制動倍カ装置が故障した場合に推定できる原因の説明として, 不適切なものは次のうちどれか。 (1)リレー・バルブ部のエア・ピストンが押し下げられているとき,排出孔からエアが排出しているとブレーキの効きが悪くなる。 (2)リレー・…

27 一体型真空式制動倍力装置において,ブレーキ・ペダルを踏んでいないときの各バルブの状態として,適切なものは次のうちどれか。 (1) バキューム・バルブ：開いている、エア・バルブ：閉じている (2) バキューム・バルブ：閉じている、エア・バルブ：開いて…

26 ブレーキに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキにフェード現象が発生すると,引きずりを起こしやすくなる。 (2)ブレーキのベーパ・ロックとは,熱のためブレーキ液に気泡が生じ,ブレーキの効きが悪くなることをいう。 (3)ブレーキ…

〔No. 25〕補助ブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)電磁式リターダ(エディ・カレント・リターダ)は、エンジンやアクスル・シャフトなどに取り付けられている。 (2)電磁式リターダは、粘性のある流体を循環させて発生する流動抵抗…

〔No. 24〕 図に示すエア・油圧式の制動倍カ装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)Aはリレー・バルブ部で、ブレーキ・バルブから導かれた負圧に応じて、エア・タンクからのエアをパワー・シリンダに送り込む作用をする。 (2)Bはパワー・…

〔No. 24〕ブレーキ装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキ液の沸点は、ブレーキ液に含まれる水分の量に大きく左右され、水分量が多いほど上昇 (2)ブレーキは、自動車の運動エネルギを熱エネルギに変えて制動する装置である。 (3…

10 ブレーキ装置のエディ・カレント・リターダに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) リターダ本体の温度が規定値以上になったときには,リターダの温度を下げるために制動力を一時的に低下させている。 (2) リターダ本体は,トランスミッシ…

9 エア・油圧式ブレーキの制動倍力装置の構成部品として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) ハイドロリック・ピストン (2) リレー・バルブ (3) ダイヤフラム (4) リターン・スプリング 解く よって答えは（3）

20 ブレーキに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) ブレーキは,自動車の熱エネルギを運動エネルギに変えて制動する装置である。 (2) 停止距離とは,運転者がアクセル・ペダルから足を離したときから車両が停止するまでに車両が進んだ距離を…

〔NO. 28〕 ディスク式油圧ブレーキ装置に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)同径ピストン式の固定型キャリパ4ピストン式では、パッドが構造上、前後に長くなるためトレーリング側はセルフ・サーボ(自己倍カ作用)効果により、パッドがよ…

〔NO. 27〕 ブレーキ装置に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)べーパ・ロックとは、ブレーキ液が沸騰することで配管、マスタ・シリンダ及びキャリパ内部などに気泡が生じ、規定の圧力を伝達できなくなり、ブレーキの効きが著しく悪くなる…

〔NO. 33〕 図に示す油圧式ブレーキの油圧回路において、マスタ・シリンダの内径Aが15mm、ホィール・シリンダの内径Bが45mmの場合、ブレーキ・ペダルを矢印の方向に100Nのカ (F1)で押したとき、ホイール・シリンダのピストンにかかるカ(F2)として、適切なも…

〔NO. 24〕 電気空気式エキゾースト・ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)コントロール・シリンダは、負圧によってエキゾースト・ブレーキ・バルブの開閉を行う。 (2)マグネティック・バルブは、コントロール・シリンダへの圧縮…

〔NO. 23〕 図に示すフル・エア式ブレーキのリレー・バルブに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキ・ペダルを踏み込むとブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)が流入し、ピストンが下方に移動して、エア・タンクのエア圧を常に供給す…

24.図に示すフル・エア式ブレーキのリレー・バルブに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)リレー・バルブは、ブレーキ・ペダルの踏み込み量に応じてエア・タンクのエアをブレーキ系統に供給する。 (2)インレット・バルブがピストンにより押…

23.電気空気式エキゾースト・ブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)マグネティック・バルブは、コントロール・シリンダへの圧縮エアの供給及び排出を行う。 (2)コントロール・シリンダは、負圧によってエキゾースト・ブレーキ・バル…

20.ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキは、自動車の運動エネルギを熱エネルギに変えて制動する装置である。 (2)停止距離とは、運転者がアクセル・ペダルから足を離したときから車両が停止するまでに車両が進んだ距離を…

33 図に示す油圧式ブレーキの油圧回路において,マスタ・シリンダの内径Aが16mm,ホイール・シリンダの内径Bが32mmの場合,ブレーキ・ペダルを矢印の方向に68Nの力（F1）で押したとき,ホイール・シリンダのピストンにかかる力（F2）として,適切なものは次のうち…

25 図に示す油圧装置でピストンAの直径が35mm,ピストンBの直径が70mmの場合,ピストンAを500Nの力で押したとき,ピストンBにかかる力として,適切なものは次のうちどれか。 (1) 0.5kN (2) 1.0kN (3) 1.5kN (4) 2.0kN 解く よって答えは（4）

24 電気空気式エキゾースト・ブレーキに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) マグネティック・バルブは,コントロール・シリンダへの圧縮エアの供給及び排出を行う。 (2) コントロール・シリンダは,圧縮エアによってエキゾースト・ブレーキ…

23 図に示すフル・エア式ブレーキのリレー・バルブに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) リレー・バルブは,ブレーキ・ペダルの踏み込み量に応じてエア・タンクのエアをブレーキ系統に供給する。 (2) ブレーキ・ペダルを踏み込むとブレーキ…

25 補助ブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)エンジン・リターダは、ピストンが圧縮上死点付近になると、油圧でエキゾースト・バルブを開き、次の膨張行程において、ピストンを押し下げようとする圧縮圧力を逃がすことで、エンジン…

24 図に示すエア・油圧式の制動倍カ装置に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)Aはパワー・ピストン部で、エア・タンクからのエアによりパワー・ピストンは右側へ移動し、プッシュ・ロッドを介してDに作用する。 (2)Bはリレー・バルブ部で…

29 ブレーキ装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)ブレーキは、自動車の運動エネルギを熱エネルギに変えて制動する装置である。 (2)ブレーキ液の沸点は、ブレーキ液に含まれる水分の量に大きく左右され、水分量が多いほど上昇する。 (3)…

24 電気空気式エキゾースト・ブレーキに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) エキゾースト・ブレーキ・カット・リレーは,通常時はONとなって回路が接続されているが，ABS作動時には,ブレーキECUによりOFFとなって回路が断たれる。 (2) マグ…

23 図に示すフル・エア式ブレーキのリレー・バルブに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1) インレット・バルブがピストンにより押し下げられ,ボデーのバルブ・シートとインレット・バルブに隙間ができると,エア・タンクからのエア圧がブレーキ…

30 図に示すタイヤと路面間の摩擦係数とタイヤのスリップ率の関係を表した特性曲線図において,「路面の摩擦係数が高いコーナリング特性曲線」として,AからDのうち,適切なものは次のうちどれか。 (1) A (2) B (3) C (4) D 解く 制動特性及びコーナリング特性 …

28 電子制御式ABSに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1) ECUは,センサの信号系統,アクチュエータの作動信号系統及びECU自体に異常が発生した場合には,ABSウォーニング・ランプを点灯させる。 (2) ハイドロリック・ユニットは,ECUからの駆動信…