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「エンジンの始動性が悪い。」という自動車について，表の車両諸元，現象確認結果及び点検結果から判断される推定原因として，適切なものは次のうちどれか。
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（1）燃料ポンプ不良 |
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（2）インジェクタ不良 |
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（3）エア・フロー・メータ不良 |
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（4）プレッシャ・レギュレータ不良 |
解く
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（1）燃料ポンプ不良：燃圧は発生している。 |
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（2）インジェクタ不良 |
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（3）エア・フロー・メータ不良：ダイアグ出るはず。そもそもデータが表にない。 |
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（4）プレッシャ・レギュレータ不良：始動直後、クランキング時の燃圧は正常である |
（2）インジェクタ不良：
エンジン停止時のインジェクタから燃料が後ダレしている。
30分後の燃焼室の混合気が濃すぎる（空燃比が小さすぎる）。
冷間時（2～3日後）は燃料がすべて気化して燃焼室から無くなっているから、始動性はよい。
始動直後の空燃比には影響はない。
よって答えは（2）
