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「エンジン警告灯は無点灯であるがエンジンが不調である」ときの自動車の点検方法に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。ただし,ダイアグノーシス・コードは正常コードを示している。
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(1)エンジンが振れていたので,パワー・バランスを実施し,不具合気筒の判別を行い,不具合気筒についてインジェクタの作動音,スパーク・プラグの火花,圧縮圧力を点検した。 |
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(2)インジェクタの作動音がないことから,イグニション・スイッチＯＮでインジェクタのコネクタを外し,配線側で電源電圧を点検したところ,12Ｖであったのでインジェクタ単体の抵抗点検を行った。 |
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(3)インジェクタの作動音がなく,インジェクタ単体が正常であったことから,イグニション・スイッチＯＮ時のエンジンＥＣＵ側端子電圧を点検したところ,12ＶであったのでエンジンＥＣＵの点検を行った。 |
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(4)エンジンＥＣＵのＯ2センサ信号の電圧点検を行ったところ,１Ｖ一定であったので,リーンの故障探求を行った。 |
解く
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(1)エンジンが振れていたので,パワー・バランスを実施し,不具合気筒の判別を行い,不具合気筒についてインジェクタの作動音,スパーク・プラグの火花,圧縮圧力を点検した。 適切 |
(2)インジェクタの作動音がないことから,イグニション・スイッチＯＮでインジェクタのコネクタを外し,配線側で電源電圧を点検したところ,12Ｖであったのでインジェクタ単体の抵抗点検を行った。
適切
(3)インジェクタの作動音がなく,インジェクタ単体が正常であったことから,イグニション・スイッチＯＮ時のエンジンＥＣＵ側端子電圧を点検したところ,12ＶであったのでエンジンＥＣＵの点検を行った。
適切
(4)エンジンＥＣＵのＯ2センサ信号の電圧点検を行ったところ,１Ｖ一定であったので,リーンの故障探求を行った。
不適切
リッチ
よって答えは（4）
