自動車整備士試験勉強 始めました~(^^♪

自動車整備士資格試験を解く

2級シャシ:令和8年3月実施

令和8年3月実施2級シャシ問題10:シャシ・スプリングのばね特性線図

〔No. 10〕図に示すシャシ・スプリングのばね特性線図において、「ダイヤフラム型エア・スプリング」を表すものとして、A~Dのうち、適切なものはどれか。 (1)A (2)B (3)C (4)D 解く よって答えは(3)

令和8年3月実施2級シャシ問題9:回転速度差感応式(粘性式クラッチ)の差動制限型ディファレンシャル

〔No. 9〕回転速度差感応式(粘性式クラッチ)の差動制限型ディファレンシャルに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)ビスカス・カップリングには、高粘度のハイポイド・ギヤ・オイルが充填(てん)されている。 (2)左右輪に回転速度差が生じたと…

令和8年3月実施2級シャシ問題8:タイヤ

〔No. 8〕タイヤに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)タイヤの偏平率を小さくすると、タイヤの横剛性が高くなり、車両の旋回性能が向上する。 (2)一般にリブ型のトレッド・パターンよりもラグ型のトレッド・パターンの方が走行音は小さい。…

令和8年3月実施2級シャシ問題7:トルク・コンバータ

〔No. 7〕前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのトルク・コンバータに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)タービン・ランナの回転速度がポンプ・インペラと同じ回転速度に達するまでの間は、トルクの増大作用は行われない。 (2)カッ…

令和8年3月実施2級シャシ問題6:アクスル及びサスペンション

〔No. 6〕アクスル及びサスペンションに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)ロール・センタの位置は、一般に車軸懸架(けんか)式のサスペンションに比べて独立懸架式のサスペンションの方が低い。 (2)ボデーのバウンシングに対する固有振動…

令和8年3月実施2級シャシ問題5: CVT(スチール・ベルトを用いたベルト式無段変速機)

〔No. 5〕 CVT(スチール・ベルトを用いたベルト式無段変速機)に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)プーリ比が大きい(Low側)ときは、プライマリ・プーリの油圧室に掛かる油圧を高めてプーリの溝幅を狭くすることでスチール・ベルトの接触半…

令和8年3月実施2級シャシ問題4:プラネタリ・ギヤ・ユニット

〔No. 4〕図に示すプラネタリ・ギヤ・ユニットにおいてインターナル・ギヤを固定し、サン・ギヤを3,450回転させたときのプラネタリ・キャリヤの回転数として、適切なものは次のうちどれか。ただし、( )内の数値はギャの歯数を示す。 (1)530回転 (2)720回転 (…

令和8年3月実施2級シャシ問題3:フレームの補強作業の注意点

〔No. 3〕フレームの補強作業の注意点に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)亀裂があった箇所に平板を用いて補強する方法は、亀裂があった箇所に対し大きな面積に当てる必要がある。 (2)サイド・メンバの片側だけに亀裂が発生した場合は、…

令和8年3月実施2級シャシ問題2:前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATの電子制御装置の構成部品

〔No. 2〕前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATの電子制御装置の構成部品に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)タービン・センサ(入力軸回転センサ)は、インプット・シャフトの回転速度を検出し、その信号をAT・ECUに入力する。 (2)ロ…

令和8年3月実施2級シャシ問題1:マニュアル・トランスミッションのクラッチの伝達トルク容量

〔No. 1〕マニュアル・トランスミッションのクラッチの伝達トルク容量に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)クラッチの伝達トルク容量は、一般にエンジンの最大トルクの1.2倍~2.5倍に設定している。 (2)エンジンのトルクに比べて過大であ…