平成23年3月実施1級小型問題10：CANシステムに関する記述

図に示すCANシステムに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

（1）高速側CANと低速側CANのCANバスは,CAN－HとCAN－Lの両方のCAN信号を使用してデジタル信号を作るディファレンシャル・エンドの方式である。

（2）高速側CANの終端抵抗にパッシブ・タイプを設けている場合,①の箇所で短絡（地絡）が発生すると,メイン及びサブ・バス・ラインのCAN－H線側には信号電圧が発生しない。

（3）低速側の終端抵抗にアクティブ・タイプを設けている場合,②の箇所で断線が発生すると,CAN－H線側のメイン・バス・ライン側サブ・バス・ラインの信号電圧は変化しないが,CAN－L線側サブ・バス・ラインの信号電圧が上昇する。

（4）高速側CANバスの片側の終端抵抗が不良（断線）となった場合の電圧Vは,高速側バス・ラインのインピーダンスの上昇で正常時より高めになる。

解く

（1）高速側CANと低速側CANのCANバスは,CAN－HとCAN－Lの両方のCAN信号を使用してデジタル信号を作るディファレンシャル・エンドの方式である。 適切

（2）高速側CANの終端抵抗にパッシブ・タイプを設けている場合,①の箇所で短絡（地絡）が発生すると,メイン及びサブ・バス・ラインのCAN－H線側には信号電圧が発生しない。 適切

（3）低速側の終端抵抗にアクティブ・タイプを設けている場合,②の箇所で断線が発生すると,CAN－H線側のメイン・バス・ライン側サブ・バス・ラインの信号電圧は変化しないが,CAN－L線側サブ・バス・ラインの信号電圧が上昇する。 低速側CANサブ・バス・ラインのCAN-H線側の断線の事象 サブ・バス・ラインの図の②のCAN-H線側に断線が発生すると,CAN-H線側のメイン・バス・ライン側サブ・バス・ラインの信号電圧は変化しないが,断線を挟んでECU側のサブ・バス・ラインの信号電圧が若干上昇する。ただし,CAN-L線側サプ・バス・ラインの信号電圧は変化しない。 不適切

（4）高速側CANバスの片側の終端抵抗が不良（断線）となった場合の電圧Vは,高速側バス・ラインのインピーダンスの上昇で正常時より高めになる。

適切

よって答えは　3