1 表にある抵抗計の性能に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)50kΩのレンジを使用する場合,性能表の確度に入る時間が「応答時間:3秒以内(同一レンジで確度に入るまで)」と記載されているため,3秒間は測定入力を行い,表示が安定した後の値を…

2 デジタル式サーキット・テスタに関して述べた(イ)から(ハ)の文章の正誤の組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。 (イ)電源電圧が5Vで,抵抗値500kΩの抵抗2個を直列に接続した回路において,片方の抵抗の両端に内部抵抗50kΩのテスタ(電圧計)…

3 図に示す点火系回路をオシロスコープで点検したときの,V1からV3の電圧波形と波形(イ)から(二)との組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。ただし,エンジンは回転中であり,回路は正常なものとする。 V1 V2 V3 （1） （イ） （ロ） （二） （…

4 図の①から⑦は,ガソリン・エンジンにおける,「温間時,アイドル回転速度時のモード(Nレンジ→Dレンジ変速)」のデータを,外部診断器のデータ・モニタ機能を用いて表示したものである。図の⑧から⑪のデータのうち,この運転制御モードに該当しないものは.(1)から(…

5 CAN通信システムに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)高速側CANバス・ラインに設けられている2個の「終端抵抗」は.通信信号を安定化させるために装着されており,サブ・バス・ラインに接続されているECUに内蔵されている。 (2)CAN通信の物…

6 オシロスコープの基本知識に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)x10のプローブを使用した場合は,設定時間を10倍にして読むため,表示上1μｓの実際の値は,0.01ｍsとなる。 (2)掃引モードのうちAUTO(オート)とは,自動掃引のことで,同期レベ…

7 圧縮天然ガス(CNG)自動車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)CNG燃料は,燃焼時のCO2発生量が石油系燃料に比べて少なく,SOXやすすの発生がないという性質がある。また,CNG燃料のうち自動車用には「13A」が一般的に用いられている。 (2)…

8 図1に示すスロットル・ポジション・センサ回路と図2に示すクランク角センサ(磁気抵抗素子式センサ)回路の異常検知範囲(イ)から(ニ)の組み合わせとして,適切なものは(1)から(4)のうちどれか。 スロットル・ポジション・センサ回路 磁気抵抗素子式センサ回路…

9 パージ・コントロール・ソレノイド・バルブなどに用いられている図に示すプランジャ式ソレノイド・バルブ回路の異常検知に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 なお,抵抗(R)はプランジャ式ソレノイド・バルブのコイル抵抗(r)より極めて大きな…

10 パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システムを用いたハイブリッド車に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)シャット・ダウンとは,Nレンジ時に,インバータのパワー・トランジスタをすべてOFFにして,モータとジェネレータの作動を強制的に停…

11 電子制御式スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジンに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)均質燃焼とは,層状燃焼と同義であり,部分的に濃淡の混合気の層を作り出して,濃い部分から燃焼させるようにした燃焼方法をいう。 (2)…

12 クランク角センサなどに用いられている図1の信号電圧特性をもつ図2の光学素子式センサ回路に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ロータを回転させたとき,V1に規定の信号電圧が発生しない場合は,エンジンECU内の5V安定化電源回路の異常,…