自動車整備士試験勉強 始めました~(^^♪

自動車整備士資格試験を解く

1級小型:平成20年3月実施

平成20年3月実施1級小型問題20:EPSに用いられている差動トランスを利用したトルク・センサ

20 EPSに用いられている差動トランスを利用したトルク・センサに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)ステアリングを操舵したときの路面反力を利用して操舵トルクの大きさと方向を検知しており,出力はリニア信号である。 (2)ステアリ…

平成20年3月実施1級小型問題19:EPSのアシスト・モータ又はECUに関する記述

19 EPSのアシスト・モータ又はECUに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)アシスト・モータには,トルクを制御するステッピング・モータが用いられている。 (2)DCブラシ・モータでは,入力する電圧の極性を変えることで正転・反転駆動がで…

平成20年3月実施1級小型問題18:一般的な電子制御式4速ATのライン・プレッシャ制御の概念

18 図(1)~(4)の一般的な電子制御式4速ATのライン・プレッシャ制御の概念を表した図のうち,不適切なものは次のうちどれか。 解く (1)通常時 ECUがエンジンの負荷をスロットル・ポジション・センサの信号より判断し,スロットル開度をもとにライン…

平成20年3月実施1級小型問題17改:電子制御式4速ATの異常検知

17改 電子制御式4速ATの異常検知に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)図1のスロットル・バルブ・スイッチの異常検知は,信号電圧の情報のみで可能である。 (2)図2の油温センサの異常検知は,信号電圧が基準電圧の1/2付近で変化しなくな…

平成20年3月実施1級小型問題16:オーバドライブ付き電子制御式4速ATのセンサ又はアクチュエータに関する記述

16 オーバドライブ付き電子制御式4速ATのセンサ又はアクチュエータに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)シフト・ポジション・センサには,シフト・レバーの各レンジの位置を検出するために論理信号センサが用いられている。 (2)オー…

平成20年3月実施1級小型問題15:コモン・レール式高圧燃料噴射システム

15 コモン・レール式高圧燃料噴射システムに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)高圧化した燃料をコモン・レールに蓄えることで,エンジンの状態に適した噴射圧力を確保できるため,エンジン性能を向上できる。 (2)噴射時期を最適に制御…

平成20年3月実施1級小型問題14:電子制御スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジン

14 電子制御スロットル装置を用いた筒内噴射式ガソリン・エンジンに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)成層燃焼中は,圧縮行程後半の極めて短い時間内に燃料を噴射する必要があり,アイドル時の開弁時間は一般的なインテーク・ポート噴射…

平成20年3月実施1級小型問題13:CNG(圧縮天然ガス)及びCNG自動車に関する記述

13 CNG(圧縮天然ガス)及びCNG自動車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)CNGは,COや鉛などの毒性物質を含んでいないため,中毒の心配がない。 (2)CNGは,ガソリンなどの液体燃料に比べ車両搭載効率が高いが,燃焼時に水蒸気の発生…

平成20年3月実施1級小型問題12:パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システム:プラネタリ・ギヤの共線図

12 図1に示すパラレル・シリーズ・ハイブリッド・システムの車両で,図2の動力分割機構のプラネタリ・ギヤの共線図(1)~(4)のうち,主にエンジンの出力で定常走行している状態から加速した状態を表しているものとして,適切なものは図2の(1)~(4)の…

平成20年3月実施1級小型問題11:エンジンECUの点火時期制御及びアイドル・スピード制御

11 エンジンECUの点火時期制御及びアイドル・スピード制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)クランキング時は,クランク角センサ,バキューム・センサ,スタータ信号の各信号をもとに最適な点火時期を算出し,イグナイタに点火指示…

平成20年3月実施1級小型問題10:O2センサのエンジン回転中の出力波形

10 図の(1)~(4)はO2センサのエンジン回転中の出力波形を示したもので,アイドル回転速度時(温間時),通常走行時(減速リーン補正),アイドル回転速度時(冷間時暖機中),通常走行時(加速リッチ補正:無負荷時にアクセル・ペダルを2回踏み込んだ場…

平成20年3月実施1級小型問題9:オシロスコープを用いたインジェクタの点検方法

9 オシロスコープを用いたインジェクタの点検方法に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)駆動信号電圧V1が,駆動ON時約1V以下にならなければ,エンジンECU本体に異常が発生している可能性がある。 (2)駆動ONからOFFになった瞬間に,駆…

平成20年3月実施1級小型問題8:常開接点のスイッチ・センサの信号電圧の点検

8 図1に示す常開接点のスイッチ・センサの信号電圧の点検を行った結果,表のとおりであった。この場合の故障推定原因に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。ただし,重複故障はないものとする。 (1)センサ本体に異常がある。 (2)センサ信号…

平成20年3月実施1級小型問題6:アクチュエータ駆動回路

6 図1に示すパルスでリニア駆動を行う図2のアクチュエータ駆動回路で,アクチュエータの駆動電力に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)駆動電力は,アクチュエータの抵抗値が一定の場合,停止状態のときが最も大きくなる。 (2)駆動電力…

平成20年3月実施1級小型問題5:センサの特性に関する記述

5 センサの特性に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)水温センサに用いられる負特性のサーミスタは,水温が高くなるに従い抵抗値は大きくなる。 (2)バキューム・センサに用いられるシリコン・チップ(ピエゾ効果をもつ素子)は,受ける…

平成20年3月実施1級小型問題3:外部診断器の機能

3 ISO及びSAEの規格に準拠した外部診断器の機能に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)外部診断器が表示するダイアグノーシス・コードは,アルファベット1文字と3桁の数字表示となっており,車両の異常系統を表している。 (2)エンジンECU…

平成20年3月実施1級小型問題2:デューティ比5%のパルス矩形波の交流電圧を測定するとき

2 クレスト・ファクタ3未満の真の実効値方式のデジタル式サーキット・テスタを使用して,デューティ比5%のパルス矩形波の交流電圧を測定するときの記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)このサーキット・テスタを使用しての測定は不可である。 (…

平成20年3月実施1級小型問題1:デジタル式サーキット・テスタ

1 デジタル式サーキット・テスタで直流電圧を測定したとき,測定値の表示が12.341Vと12.345V間で変動(小数点以下3桁目の数値が変化)している場合の測定値の読みとして,適切なものは次のうちどれか。 (1)12.350V (2)12.343V (3)12.340V (4)12.34V …