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エンジン制御系統の故障診断に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。
（1）図1に示す吸気温センサ系統の点検で,吸気温センサのコネクタAを外し,車両ハーネス側コネクタの両端子②から④間の電圧が5Vの場合,アース線の断線が考えられる。
（2）O2センサ系統の点検で,暖機後の信号出力電圧が約1V一定の場合は空燃比が大きく（薄く）なる要因がないかを点検する。
（3）図2に示すバキューム・センサ系統の点検で,外部診断器のECUデータ値が0kPaと表示される場合に,バキューム・センサのコネクタBを外したとき表示が0kPaのまま変化しない場合は,信号線とボデー間との短絡が考えられる。
（4）図3に示す水温センサ系統の点検で,外部診断器のECUデータ値が140℃と表示される場合に,水温センサのコネクタCを外したとき表示が－40℃に変化した場合は,水温センサの断線が考えられる。
解く
（1）図1に示す吸気温センサ系統の点検で,吸気温センサのコネクタAを外し,車両ハーネス側コネクタの両端子②から④間の電圧が5Vの場合,アース線の断線が考えられる。
不適切
（2）O2センサ系統の点検で,暖機後の信号出力電圧が約1V一定の場合は空燃比が大きく（薄く）なる要因がないかを点検する。
不適切
空燃比が小さく（濃く）なる要因
（3）図2に示すバキューム・センサ系統の点検で,外部診断器のECUデータ値が0kPaと表示される場合に,バキューム・センサのコネクタBを外したとき表示が0kPaのまま変化しない場合は,信号線とボデー間との短絡が考えられる。
適切
（4）図3に示す水温センサ系統の点検で,外部診断器のECUデータ値が140℃と表示される場合に,水温センサのコネクタCを外したとき表示が－40℃に変化した場合は,水温センサの断線が考えられる。
不適切
もともと-40℃表示
よって答えは（3）
