11改
エンジンECUの点火時期制御及びアイドル・スピード制御に関する記述として，適切なものは次のうちどれか。
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（1）冷間クランキング時，エンジンECUは，クランク角センサ，バキューム・センサ，スタータ信号の各信号をもとに最適な点火時期を算出し，イグナイタに点火指示信号を出力している。 |
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（2）冷却水温信号、吸入空気温度信号は燃料噴射補正などに使用される。また、吸入空気量信号は，基本燃料噴射量などの算出に使用される。 |
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（3）固定モードの点火時期制御では，ノック・センサからの信号をもとに遅角制御を行っている。 |
解く
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（1）冷間クランキング時，エンジンECUは，クランク角センサ，バキューム・センサ，スタータ信号の各信号をもとに最適な点火時期を算出し，イグナイタに点火指示信号を出力している。 不適切 |
イグナイタ点火時期信号は，IG,ON，冷間始動時には，固定点火時期を維持し，始動と同時に，28°→25°の点火時期で推移している。
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（2）冷却水温信号、吸入空気温度信号は燃料噴射補正などに使用される。また、吸入空気量信号は，基本燃料噴射量などの算出に使用される。 適切 |
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（3）固定モードの点火時期制御では，ノック・センサからの信号をもとに遅角制御を行っている。 不適切 |
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固定モードの点火時期制御→クランキング時 |
不適切
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よって答えは（2）
