暖機後無負荷アイドリング状態でO2センサ信号電圧の点検を行った結果：平成24年3月実施1級小型問題34

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Lジェトロニック方式エンジンの故障診断で,暖機後無負荷アイドリング状態でO2センサ信号電圧の点検を行った結果,約1V付近でー定であった。この場合に考えられる故障原因として,不適切なものは次のうちどれか。

(1)プレッシャ・レギュレータのダイヤフラムの破れ

(2)水温センサの信号電圧のHi側への特性ずれ

(3)フューエル・ポンプのフィルタの詰まり

(4)エンジンECU内のエア・フロー・メータのアース系統の抵抗増大

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