令和6年3月実施1級小型問題22：振動・騒音分析器に関する記述 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪

振動・騒音分析器に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

(1)振動周波数分析(分析器モード)の表示画面において,振動のスペクトルは振動周波数ごとの振動レベルの分布を表し,問題となる振動(音)の周波数と振動(音圧)レベルを確認できる。

(2)振動量の測定(振動計モード)の表示画面に示されているACCとは,加速度のことで,人体応答に適応し,高振動周波数で大出力が得られる。

(3)振動計モードでは,パワー・スペクトル(加速度変動)と振動波形を測定することが可能であり,分析器モードでは,速度,変位の同時計測や加速度実効値,ピーク値,波高率の計測ができる。

(4)騒音の発生源の探求は,振動周波数分析で示された振動周波数帯で振動レベルの加速度,すなわちスペクトルが大きくなっている箇所を見極め,その振動周波数に関連深い部品に着目することである。

解く

適切

(2)振動量の測定(振動計モード)の表示画面に示されているACCとは,加速度のことで,人体応答に適応し,高振動周波数で大出力が得られる。

適切

不適切

振動計モード⇔分析器モード

適切

よって答えは（3）

参考

振動・騒音分析器

図のような振動・騒音分析器は,自動車の振動・騒音の測定や診断に用いられる振動計内蔵の分析器で,振動や騒音を数値で定量的に把握するものである。

この分析器は,振動計モードでは,加速度,速度,変位の同時計測や加速度実効値,ピーク値,波高率の計測ができ,分析器モードでは,パワー・スペクトル(加速度変動)と振動波形を,図のように簡易に測定することができる。

(イ)振動・騒音分析器の用途

振動・騒音分析器は,各産業分野の分析に広く使用されているが,自動車としては,次のものに用いられている。

①自動車各部位の振動・騒音の測定と分析

②振動源・騒音源の探知

③ドライブ・シャフトなど回転体のアンバランスの測定とバランス調整

④車両の振動・騒音の現状の把握と整備後の効果確認の判定など

(ロ)振動・騒音分析器の特徴

自動車に用いる場合の特徴には,次のものがある。

①外部の騒音計を接続することによる振動・騒音の測定及び分析

②振動加速度,速度,変位の測定と測定データの記憶

③回転体のバランス調整機能の内蔵

(ハ)振動量の測定(振動計モード)

自動車の振動現象は,ばね上振動のような数Hzの低周波のものから歯車のように数kHzの高周波まで広範囲に含まれているが,その部位の全体域(測定器で設定される振動周波数帯域)の振動を定量的に把握する場合には,振動計モードにして測定を行う。一般的な測定例としては,整備前の振動量と整備後の振動量の測定を行い,その結果を比較して,その効果を確認したいときなどに用いる。この場合,振動センサは,測定部位に極力近い位置にセットする。振動量測定の種類には,加速度,速度,変位があり,それらの測定は,それぞれ,表のような目的及び特徴がある。自動車整備の場合には,加速度の測定を用いることが多く,以下,加速度の測定による振動・騒音の分析について説明する。

測定の内容(運動量)

図は,加速度の大きさ及び経過時間との関係の波形表示例で,これは,振動による力の大きさと時間との関係が示されている。

図は,振動量測定の表示例であるが,表で示した,加速度,速度,変位などが同時に測定される。

（二）振動周波数分析(分析器モード)

前述のように自動車の振動周波数の帯域は広く,振動の発生源を探知し,振動対策を行うには,振動量の測定だけでは不十分で,振動周波数の分析が欠かせない。また,振動と騒音は,相関関係にあり,振動周波数分析は騒音(異音)の発生源の探究にも効果的である。図は振動周波数分析の表示例で,横軸に振動周波数,縦軸に加速度が表示されている。