走行中『耳を圧迫するような音と、車体の振動もあるので点検して欲しい』との依頼で入庫した。 車両仕様 6気筒エンジン マニュアルトランスミッション FR車 お客さまの話 舗装道路において、70ｋｍ/h以上になると『ボォー』という圧迫音を感じる。また、車体…

問題.次の各文は、電子制御A/Tについて述べたものである。（ ）を埋めよ。 ②セレクトレバーをN→D及びN→Rにするとセレクトショックが大きく、走行すると変速ショックが大きいということで入庫した。 現象から（ ㋩ ）系統の不具合と推定して、 自己診断を実施…

問題.次の各文は、電子制御A/Tについて述べたものである。（ ）を埋めよ。 ①Dレンジで走行できないと苦情があった。 走行テストの結果、下記のような現象が確認できた。 ①Dレンジで発進せす。 ②2、1、Rレンジは発進、走行ができる。 ③セレクトショックは正常…

問題 次の各文は振動騒音について述べたものである。( ）を埋めよ。 ①高速走行すると振動するという不具合で入庫した車両をお客さまと同乗して現象を確認したところ、車速70～80ｋｍ/h付近でフロア及びステアリングに振動があり、更に100ｋｍ/h以上になると…

下図は少し古いがとある自動車の配線図の抜粋である。 以上の回路からいえることは。 じゃいけないんですか？ということである。

(ⅱ）駆動情報と駆動信号電圧及び駆動電圧の整合確認 ① 図のアクチュエータを駆動停止時（消灯）⇒駆動時（点灯）にしたとき，両図のＶ１の駆動電圧が，図の駆動電圧特性に示す0Ｖから12Ｖ(LEDでは2Ｖ）に反転すれば，ECU本体，ECU電源線，アクチュエータ電源…

(d）回路点検 警告灯（マイナス駆動回路）の回路点検は，駆動停止時，駆動時における駆動信号電圧，駆動電圧などについて説明する。 (1)駆動信号電圧の回路点検 ここでは発光ダイオードの駆動電圧を2Ｖとする。 ①駆動停止時（消灯時）の点検 ㋑ 図1及び図2の…

(c）異常検知 (1)異常検知の範囲 図に示す回路には，異常検知の回路構成が設けられていないため，異常検知はできない。 ただし，IG・ONとしたとき，数秒間警告灯を点灯させることにより回路診断を行う。 点灯の仕組みは、IG・ONとしたときに図に示すマイコン…

(b）信号形態 図1の回路構成における駆動信号電圧の特性は，図2に示すように警告灯消灯時には，電源電圧(12V）まで立ち上がり，警告灯点灯時には，ボデー・アース電圧（0V）に降下する。 駆動信号電圧の特性＝V1の電圧 図１の回路構成における駆動電圧の特性…

警告灯（マイナス駆動回路） 図に示す警告灯は，マイナス駆動回路を用いたもので，エンジン警告灯などに用いられ，車載式故障診断装置で設定した箇所に異常が発生したときに点灯する。 (a）回路構成 図の回路の構成は，装置が正常の場合には，駆動回路内のTr…