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自動車整備士資格試験を解く

平成20年3月実施1級小型問題32:センサ系の故障診断

32

センサ系の故障診断に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

 

(1)コネクタ接続状態で水温センサの信号線とボデー間の電圧を測定したとき,ECU側のコネクタが5V,水温センサ側のコネクタが0Vの場合は,信号線の断線が考えられる。

(2)エンジン暖機後,回転速度が2000mh-1で一定のとき,O2センサの信号出力電圧が約0V一定の場合には,吸気系の「エア吸い」等が考えられる。

(3)バキューム・センサ系統の点検において,信号端子電圧が0V一定の場合は,信号線とボデーとの短絡(地絡)が考えられる。

(4)外部診断器を使用した吸気温センサ系統の点検において,ECUデータ値が約140℃と表示され,吸気温センサのコネクタを外した場合の表示が約140℃のまま変化しないときは,信号線の断線が考えられる。

 

 

解く

 

(1)コネクタ接続状態で水温センサの信号線とボデー間の電圧を測定したとき,ECU側のコネクタが5V,水温センサ側のコネクタが0Vの場合は,信号線の断線が考えられる。

適切

 

 

(2)エンジン暖機後,回転速度が2000mh-1で一定のとき,O2センサの信号出力電圧が約0V一定の場合には,吸気系の「エア吸い」等が考えられる。

適切

O2センサの信号出力電圧が約0V一定の場合=空燃比(A/F)大=空気空気量が検知量より多いなど・・・

(3)バキューム・センサ系統の点検において,信号端子電圧が0V一定の場合は,信号線とボデーとの短絡(地絡)が考えられる。

適切

 

 

(4)外部診断器を使用した吸気温センサ系統の点検において,ECUデータ値が約140℃と表示され,吸気温センサのコネクタを外した場合の表示が約140℃のまま変化しないときは,信号線の断線が考えられる。

不適切

 

 

よって答えは4