CAN通信：平成28年3月実施1級小型問題2

自動車整備士資格の勉強始めました

↑リンク腕試し過去問で

CAN通信に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

(1)高速側CANバス・ラインに設けられている「終端抵抗」は,信号線と負荷(受信源)のインピーダンスの同期を取り信号波形の乱れを防止しており,パッシブ・タイプのものには,抵抗が用いられている。

(2)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「コントロール・フィールド」とは,メッセージの信号量を表し,「アック・フィールド」とは,送信前に一定の演算を行った結果(演算値)を表している。

(3)高速CAN通信信号において,CAN-H線とCAN-L線間とに電圧差が発生していない状態(レセシブ0V)をデジタル信号の「1」とし,CAN-H線とCAN-L線間とに電圧差が発生している状態(ドミナント2V)をデジタル信号の「0」としている。

(4)デジタル信号を作るにあたって,信号線間の電圧差を用いる方式のものをディファレンシャル・エンドといい,信号線と信号アース線間の電圧差を用いる方式のものをシングル・エンドという。

解く

(1)高速側CANバス・ラインに設けられている「終端抵抗」は,信号線と負荷(受信源)のインピーダンスの同期を取り信号波形の乱れを防止しており,パッシブ・タイプのものには,抵抗が用いられている。 適切

(2)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「コントロール・フィールド」とは,メッセージの信号量を表し,「アック・フィールド」とは,送信前に一定の演算を行った結果(演算値)を表している。 不適切 (2)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「コントロール・フィールド」とは,メッセージの信号量を表し,「CRC フレーム」とは,送信前に一定の演算を行った結果(演算値)を表している。 ① スタート・オブ・フレーム メッセージの始まりを示す。 ② 識別子フィールド 複数のメッセージが同時に送信されそうになったときの優先順位を表す。 ③ コントロール・フィールド メッセージの信号量を表す。 ④ データ・フィールド 実際の信号（ 0 - 64bit ) ⑤ CRC フレーム 送信前に一定の演算を行った結果（演算値）を表し，信号を表したときに受信したユニットが同じ演算を行い，メッセージ中の演算値と照合して通信が正常に受信したかを判定する。 ⑥ アック・フィールド 正常受信信号を表す。「 0（ドミナント） 」が書き込まれて送信され，正常に受信できたときに受信したユニットが「 1（レセシブ） 」を書き込んで返信する。 ⑦ エンド・オブ・フレーム メッセージの終わりを表す。（ 7bit の「 1 」） ⑧ インタ・フレーム・スペース メッセージ間の区切りを表す。（ 2 – １１bit の「 1 」）

(3)高速CAN通信信号において,CAN-H線とCAN-L線間とに電圧差が発生していない状態(レセシブ0V)をデジタル信号の「1」とし,CAN-H線とCAN-L線間とに電圧差が発生している状態(ドミナント2V)をデジタル信号の「0」としている。 適切

(4)デジタル信号を作るにあたって,信号線間の電圧差を用いる方式のものをディファレンシャル・エンドといい,信号線と信号アース線間の電圧差を用いる方式のものをシングル・エンドという。

適切

よって答えは（2）