前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのライン・プレッシャ制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）エンジン・ブレーキ時のDレンジ4速から2レンジにダウン・シフトした場合,AT内部のクラッチに大きな駆動力が加わるため,ライン・…

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのフェイルセーフ機能に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）1レンジから2レンジへシフトしたときに,2レンジ信号が断線していた場合,AT・ECUに入力していた1レンジ信号をセレクト位置信号とみなす…

図1に示すEPSのDCブラシ・モータの駆動回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）駆動停止条件時,V1に電圧が発生している場合は,EPS・ECU本体又は駆動アンプの異常が推測できる。 （2）ステアリング・ホイールを,右旋回方向（CW）…

EPSのトルク・センサに,図1の信号電圧特性をもつMREセンサを用いた,図2のMREセンサ回路の異常検知に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）①の箇所で電源線と信号線間に短絡がある場合,入力回路に電源線の電圧が入力されるため異常検知を行…