〔No. 25〕補助ブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
(1)電磁式リターダ(エディ・カレント・リターダ)は、エンジンやアクスル・シャフトなどに取り付けられている。
(2)電磁式リターダは、粘性のある流体を循環させて発生する流動抵抗を用いて車両を減速させている。
(3)エキゾースト・ブレーキの制動効果は、エキゾースト・パイプ内の圧力を高くするほど増大するが、エキゾースト・バルプのバルブ・スプリングの強さは関係しない。
(4)エンジン・リターダは、ピストンが圧縮上死点付近になると、油圧でエキゾースト・バルブを開き、次の膨張行程において、ピストンを押し下げようとする圧縮圧力を逃がすことで、 エンジン・ブレーキ力を高めている。
解く
(1)電磁式リターダ(エディ・カレント・リターダ)は、エンジンやアクスル・シャフトなどに取り付けられている。
不適切
トランスミッションやプロペラ・シャフトなどの動力伝達装置に取り付けられ
(2)電磁式リターダは、粘性のある流体を循環させて発生する流動抵抗を用いて車両を減速させている。
不適切
電磁式リターダは、磁気の力を利用して車両を減速させる装置で、リターダ本体は、一般に、図のようにトランスミッションやプロペラ・シャフトなどの動力伝達装置に取り付けられ、制動力を発生させるリターダ・ドラム、磁界を発生させるコイル、ポールなどで構成され、フート・ブレーキの補助として、エンジン・ブレーキ、エキゾースト・ブレーキと共に走行中の車両を減速させる装置である。
(3)エキゾースト・ブレーキの制動効果は、エキゾースト・パイプ内の圧力を高くするほど増大するが、エキゾースト・バルプのバルブ・スプリングの強さは関係しない。
不適切
エキゾースト・ブレーキの制動効果は、エキゾースト・パイプ内の圧力を高くするほど増大するが、ある程度、圧力が高くなると今度は吸入行程にある他のシリンダのエキゾースト・バルブを押し開けて、そのシリンダ内にエアが逆流するようになる。したがってエキゾースト・バルブのバルブ・スプリングの強さがエキゾースト・パイプ内の圧力、すなわち制動効果を決定することになる。
(4)エンジン・リターダは、ピストンが圧縮上死点付近になると、油圧でエキゾースト・バルブを開き、次の膨張行程において、ピストンを押し下げようとする圧縮圧力を逃がすことで、 エンジン・ブレーキ力を高めている。
適切
エンジンECUからの指示によりエンジンの圧縮上死点付近でエキゾースト・バルブを開き、次の膨張行程においてピストンを押し下げようとする圧縮圧力を逃がすことで、結果的にピストンを下降させるために必要なエネルギを増加させ、エンジン・ブレーキの力を高めている。
よって答えは（4）
