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ブローバイ・ガス還元装置に関する次の文章の(イ)と(ロ)に当てはまるものとして,下の組み合わせのうち,適切なものはどれか。
ブローバイ・ガス還元装置は,クランクケース内に吹き抜けた(イ)を再び燃焼室に戻して燃焼させるもので,(ロ)・タイプでは,ブローバイ・ガスの吸入量を制御している。
(1) (イ)未燃焼ガス (ロ)シールド ×
(2) (イ)未燃焼ガス (ロ)クローズド ○
(3) (イ)排気ガス (ロ)シールド ×
(4) (イ)排気ガス (ロ)クローズド ×
解く
よって答えは（2）
◎ブローバイ・ガス還元装置
ブローバイ・ガス還元装置は、クランクケース内に吹き抜けた未燃焼ガスを、エンジンによる負圧とPCV(Positive Crankcase Ventilation(ポジティブクランクケースべンチレーション))バルブを利用し、再び燃焼室に戻して燃焼させるもので、ブローバイ・ガスの吸入量を制御するクローズド・タイプとブローバイ・ガス全量を吸入させるシールド・タイプがある。
図は、一般にガソリン・エンジンで使用されるクローズド・タイプの一例で、
軽負荷時には、ブローバイ・ガスは、PCVバルブを通って、インテーク・マニホールドへ吸入される。このとき、シリンダ・ヘッド・カバーから新気が導入されることにより、クランクケース内の圧力は一定に保たれる。一方、高負荷時には、インテーク・マニホールドの負圧が低くなる(大気に近付く)ため、図に示すPCVバルブのブローバイ・ガス通過面積が増大して、多量に排出されるブローバイ・ガスは、インテーク・マニホールドに吸入される。さらにブローバイ・ガス量が多くなると、ガスの圧力も上昇するので、エア・クリーナからの吸入負圧を利用して、ブローバイ・ガスをスロットル・ボデーからインテーク・マニホールドに吸入し、吸入空気と共に燃焼室に導入する。
