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ジーゼル・エンジンの排出ガスに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。
(1) クランクケースなどについては,大気開放部を密閉し,未燃焼ガスなどの有害物質を吸気系統へ戻している。
(2) 尿素SCRシステム(排気ガス後処理装置)は,NOx(窒素酸化物)を減少させる。
(3) DPF(ジーゼル微粒子除去装置)は,NOxを減少させる。 ○
(4) ブローバイ・ガスに含まれる主な有害物質は,HC(炭化水素)である。
解く
(1) クランクケースなどについては,大気開放部を密閉し,未燃焼ガスなどの有害物質を吸気系統へ戻している。
適切
(2) 尿素SCRシステム(排気ガス後処理装置)は,NOx(窒素酸化物)を減少させる。
適切
(3) DPF(ジーゼル微粒子除去装置)は,NOxを減少させる。
不適切
(4) ブローバイ・ガスに含まれる主な有害物質は,HC(炭化水素)である。
適切
◎ジーゼル・エンジン
・エンジン本体各部の改良によって、有害物質を極力発生させない燃焼状態にする。
・コモンレール式高圧燃料噴射装置などの採用により、噴射する燃料を微粒化させると共に噴射量、噴射時期などを適切な状態に制御する。
・DPF(Diesel Particulate Filter(ディーゼルパティキュレートフィルタ) :ジーゼル微粒子除去装置)によりPMの排出を減少させる。
・尿素SCR(SeIective Catalytic Reduction(セレクテイプキャタリックリダクション))システムやNOX触媒によりNOXを減少させる。
・クランクケースなどについては大気開放部を密閉し、未燃焼ガスなどの有害物質を吸気系統で吸入空気と共に燃焼室に戻して処理し、減少させる。
・ 排気ガスの一部を吸気系統に再循環させ、燃焼(膨張)時の排気ガス温度を下げることでNOxの排出を減少させる。
よって答えは（3）
