24.図に示すフル・エア式ブレーキのリレー・バルブに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
(1)リレー・バルブは、ブレーキ・ペダルの踏み込み量に応じてエア・タンクのエアをブレーキ系統に供給する。
(2)インレット・バルブがピストンにより押し下げられ、ボデーのバルブ・シートとインレット・バルブに隙間ができると、エア・タンクからのエア圧がブレーキ・チャンバへ供給される。
(3)ブレーキ・ペダルを踏み込むとブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)が流入し、ピストンが下方に移動して、インレット・バルブに着座し、排気通路を閉じる。
(4)ブレーキ・ペダルを離すとブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)がなくなり、ピストン下端部がインレット・バルブから離れ、エア・タンク内のエアを中央の排気通路から大気に排出する。
解く
(1)リレー・バルブは、ブレーキ・ペダルの踏み込み量に応じてエア・タンクのエアをブレーキ系統に供給する。
リレー・バルブ
図に示すリレー・バルブは、ブレーキ・ペダルの踏み込み量に応じてエア・タンクのエアをブレーキ系統に供給するものである。
(2)インレット・バルブがピストンにより押し下げられ、ボデーのバルブ・シートとインレット・バルブに隙間ができると、エア・タンクからのエア圧がブレーキ・チャンバへ供給される。
ブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)が流入してくると、ピストンは下方に移動しインレット・バルブに着座して排気通路を閉じる。
次にインレット・バルブはスプリングを押し縮めながら押し下げられ、ボデーのバルブ・シートとインレット・バルブに隙間ができる。したがって、エア・タンクからのエア圧がその隙間を通ってブレーキ・チャンバへ供給される。
(3)ブレーキ・ペダルを踏み込むとブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)が流入し、ピストンが下方に移動して、インレット・バルブに着座し、排気通路を閉じる。
(4)ブレーキ・ペダルを離すとブレーキ・バルブからのエア圧(指示圧)がなくなり、ピストン下端部がインレット・バルブから離れ、エア・タンク内のエアを中央の排気通路から大気に排出する。
ブレーキ・バルブからのエア圧がなくなると、ピストンはスプリング及びブレーキ・チャンバ側のエア圧によって押し上げられ、ピストン下端のインレット・バルブから離れる。したがって、ブレーキ・チャンバ内のエアは中央の排気通路から大気に排出される。
よって答えは（4）
