2.下図の①から⑦は、コモン・レール式ジーゼル・エンジンにおける、「冷間時、IG・ON→クランキング→始動モード」時のデータを外部診断器のデータ・モニタ機能を用いて表示したものである。下図の⑧から⑩のデータのうち、この運転制御モードに該当しないものは、(1)から(4)のうちどれか。
(1)「⑧燃料噴射量信号」
(2)「⑧燃料噴射量信号」と「⑨燃料噴射時期信号」
(3)「⑨燃料噴射時期信号」と「⑩ポンプ電流目標値信号」
(4)「⑧燃料噴射量信号」と「⑩ポンプ電流目標値信号」
解く
正誤比較
参考
⑧始動直後には，燃料増量が最大53㎜3／str付近の燃料噴射量制御が行われ，その後，20㎜3／str付近を維持する。
⑨始動直後の燃料増量のときは，燃焼時間が長く，燃料の燃え残りを回避するため，燃料噴射時期を3°CA付近に進角し，その後，-3°CA付近を維持する。
⑩始動時には，サプライ・ポンプの駆動を行うため，ポンプ電流目標値が上昇する。
よって答えは（4）
