↑リンク腕試し過去問で
ＨＶシステムの制御に関する記述について，不適切なものは次のうちどれか。
（１）前輪とモータは，ギヤとチェーンを介して，常時，機械的につながっている方式のため，駆動力の遮断手段として， P レンジのときはインバータのパワー・トランジスタをすべてOFFにして，モータとジェネレータの作動を強制的に停止させている。これをシャット・ダウンという。
（２）シャット・ダウン時，車軸での駆動力はゼロになる。
（３）シャット・ダウン時，エンジンが回転していても，ジェネレータは空回りして発電していないため，バッテリに充電は行われない。
（４）滑りやすい路面などで駆動輪がスリップし，駆動輪の車輪速度が非駆動輪に対して過大になると，駆動力を抑制し，スリップを低減するトラクション・コントロール機能をもっている。
解く
解答（1）
（１）前輪とモータは，ギヤとチェーンを介して，常時，機械的につながっている方式のため，駆動力の遮断手段として， P レンジのときはインバータのパワー・トランジスタをすべてOFFにして，モータとジェネレータの作動を強制的に停止させている。これをシャット・ダウンという。
適切な内容に訂正
（１）前輪とモータは，ギヤとチェーンを介して，常時，機械的につながっている方式のため，駆動力の遮断手段として， N レンジのときはインバータのパワー・トランジスタをすべてOFFにして，モータとジェネレータの作動を強制的に停止させている。これをシャット・ダウンという。
