↑リンク腕試し過去問で
ハイブリッド・システムの各装置に関する記述について，不適切なものは次のうちどれか。
（１）シフト・ポジション・センサは，シフト・レバー位置を電気信号に変換し，ハイブリッド ECU に送る。
（２）モータ ECUは，エンジンECU からの駆動要求値に従い，インバータを介してモータ，ジェネレータを制御する。
（３）モータ ECUは，ハイブリッド ECU と一体になっている。
（４）ハイブリッド用トランスアクスルは，モータ，プラネタリ・ギヤ ・ アセンブリ，ジェネレータ，ファイナル・ギヤ，ディファレンシャル部などで構成されている。
解く
（１）シフト・ポジション・センサは，シフト・レバー位置を電気信号に変換し，ハイブリッド ECU に送る。
適切
（２）モータ ECUは，エンジンECU からの駆動要求値に従い，インバータを介してモータ，ジェネレータを制御する。
不適切
（２）モータ ECUは，ハイブリッドECU からの駆動要求値に従い，インバータを介してモータ，ジェネレータを制御する。
（３）モータ ECUは，ハイブリッド ECU と一体になっている。
適切
（４）ハイブリッド用トランスアクスルは，モータ，プラネタリ・ギヤ ・ アセンブリ，ジェネレータ，ファイナル・ギヤ，ディファレンシャル部などで構成されている。
適切
解答（2）