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圧縮天然ガス(CNG)自動車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。
(1)一般的に,自動車用燃料のCNGには,オクタン価が高く,アンチノッキング性に優れた｢13A｣が用いられているため,エンジンの高圧縮化が可能となる。また,CNGは燃焼時のCO2発生量が石油系燃料に比べて少なく,SOx,すす及び水蒸気が発生しないという利点がある。
(2)ガス・ボンベ(容器)は一般的に,高圧ガス保安法の規定により充てん可能期限(ボンベの使用期限)がボンベ製造日より15年と規定され,ボンベ製造日又は,検査日から初回は4年以内にボンベの再検査を受けなくてはならない。
(3)エンジンを始動すると,CNGボンベ側とエンジン側の燃料遮断弁が開き,CNG燃料は高圧のまま5ウェイ・コネクタを通り,手動燃料遮断弁(通常は開),更に,燃料フィルタを通過し,CNGレギュレータに送られる。
(4)CNGレギュレータは,CNGボンベから高圧で送られてきたCNGを適正噴射圧へ調整減圧するもので,一次側レギュレータ室(高圧室)と二次側レギュレータ室に分かれており,それぞれの室に減圧用のレギュレータ・バルブ(圧力調整弁)が設けられている。
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