常に変速時のショックが大きい：令和2年3月実施1級小型問題37

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前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて,「常に変速時のショックが大きい」という不具合の推定原因として,不適切なものは次のうちどれか。

(1)ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの内部断線
(2)油温センサの内部短絡
(3)スロットル・ポジション・センサの開き側への特性異常
(4)ライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブの通電OFF側への機械的な固着

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