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車両安定制御装置:令和2年3月実施1級小型問題30

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車両安定制御装置に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。


(1)VSCS(ビークル・スタビリティ・コントロール・システム)などに用いられる,音叉型の振動式レート・ジャイロのヨー・レート・Gセンサにおいて,ヨー・レートは,センサ内の振動部に直流電圧を供給して振動させ,検出部で振動子周りに発生するコリオリカによる圧電セラミックスの電流値により検出されている。


(2)ブレーキ・アシスト・システムは,ブレーキ・ペダルが速く踏み込まれたとき,ブレーキ・アクチュエータに内蔵されているマスタ・シリンダ圧力センサの出力から,ブレーキ・ペダルの踏み込み速度と踏み込み量を演算し,運転者の緊急制動の意志を推定して制動力を高め,ABSを含めたブレーキ性能を最大限に発揮させている。


(3)VSCSは,車両の旋回方向の安定性を確保する装置で,強いオーバステア又は,強いアンダステアを緩和させるために,エンジン出力と各車輪のブレーキ制御を自動的に行っている。


(4)VSCSの制御を効率的に発揮させるために,電子式燃料噴射制御や電子制御式オートマティック・トランスミッション制御などとシステム協調制御を行っている。

解く

(1)VSCS(ビークル・スタビリティ・コントロール・システム)などに用いられる,音叉型の振動式レート・ジャイロのヨー・レート・Gセンサにおいて,ヨー・レートは,センサ内の振動部に直流電圧を供給して振動させ,検出部で振動子周りに発生するコリオリカによる圧電セラミックスの電流値により検出されている。
不適切
適切な内容に訂正

(1)VSCS(ビークル・スタビリティ・コントロール・システム)などに用いられる,音叉型の振動式レート・ジャイロのヨー・レート・Gセンサにおいて,ヨー・レートは,センサ内の振動部に交流電圧を供給して振動させ,検出部で振動子周りに発生するコリオリカによる圧電セラミックスの電流値により検出されている。


(2)ブレーキ・アシスト・システムは,ブレーキ・ペダルが速く踏み込まれたとき,ブレーキ・アクチュエータに内蔵されているマスタ・シリンダ圧力センサの出力から,ブレーキ・ペダルの踏み込み速度と踏み込み量を演算し,運転者の緊急制動の意志を推定して制動力を高め,ABSを含めたブレーキ性能を最大限に発揮させている。
適切

(3)VSCSは,車両の旋回方向の安定性を確保する装置で,強いオーバステア又は,強いアンダステアを緩和させるために,エンジン出力と各車輪のブレーキ制御を自動的に行っている。
適切

(4)VSCSの制御を効率的に発揮させるために,電子式燃料噴射制御や電子制御式オートマティック・トランスミッション制御などとシステム協調制御を行っている。
適切

よって答えは(1)