〔NO. 28〕 電子制御式ABSに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)ABSは、制動力とコーナリング・フォースの両方を確保するため、タイヤのスリップ率を50 % 前後に収めるように制動力を制御する装置である。 (2)ECUは、各車輪速センサ、スイッ…

〔NO. 27〕 オート・エアコンに用いられるセンサに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)エバポレータ後センサは、エバポレータを通過後の空気の温度をサーミスタによって検出し ECUに入力しており、主にエバポレータの霜付きなどの防止に利…

〔NO. 26〕 外部診断器(スキャン・ツール)に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)作業サポートは、本来の作動条件でなくてもアクチュエータを強制的に駆動することができ、機能点検などが容易に行える。 (2)外部診断器でダイアグノーシス・…

〔NO. 25〕 タイヤに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)スキール音とは、タイヤの溝の中の空気が、路面とタイヤの間で圧縮され、排出されるときに出る音をいう。 (2)タイヤ(ホイール付き)の一部が他の部分より重い場合、タイヤをゆっくり回…

〔NO. 24〕 ツイスト・ペア線を用いたCAN通信に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)各ECUは、各センサの情報などをデータ・フレームとして、バス・ライン上に送信(定期送信データ)している。 (2)"バス・オフ"状態とは、エラーを検知した結果…